5月31日，經(jīng)過(guò)12天的奮戰(zhàn)，中國(guó)船舶大連船推為希臘知名船東緊急修理的74500噸散貨船螺旋槳通過(guò)驗(yàn)收，順利完成交付，交出了一份技術(shù)難度很高的修槳“作業(yè)”。

該螺旋槳直徑7.06米，重量約20噸，在運(yùn)營(yíng)使用及前期處理過(guò)程中四個(gè)槳葉0.7R以外槳葉均存在嚴(yán)重缺損，槳葉缺損位置截面長(zhǎng)達(dá)1.4米，最大厚度約60～70mm，修理難度較大：一是傳統(tǒng)的堆焊及割葉方式無(wú)法滿足使用要求，全槳四片槳葉只能鑄造新葉片進(jìn)行接葉;二是接葉的焊接截面較長(zhǎng)、厚度較大，焊接過(guò)程難度大；三是該船塢期緊張，修槳任務(wù)工期短、任務(wù)重。

焊接區(qū)域 

公司秉承客戶至上的理念，快速反應(yīng)，在短短的12天的工期內(nèi)，克服多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，精心組織，周密安排，圓滿完成了新接槳葉的鑄造、焊接、數(shù)控加工、數(shù)據(jù)檢測(cè)、靜平衡測(cè)量等修理工作。特別是為確保槳葉光順和縮短工期，公司對(duì)接葉后的全槳進(jìn)行測(cè)量、數(shù)據(jù)分析及數(shù)控編程，臨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，第一時(shí)間采用國(guó)際先進(jìn)的七軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控銑床對(duì)槳葉進(jìn)行加工。修理后的螺旋槳達(dá)到新制槳的標(biāo)準(zhǔn)，修理工作得到船東高度贊揚(yáng)。

焊接槳葉后的螺旋槳正在進(jìn)行數(shù)控加工 

本次74500噸船螺旋槳緊急修理工作的順利完成，彰顯了大連船推在螺旋槳修理市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力及強(qiáng)大的專業(yè)技術(shù)保障能力。

6月1日，煥然一新的螺旋槳已運(yùn)抵船廠

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